Чиатура — город будущего из прошлого
Чиатура – небольшой промышленный городок в Грузии, во времена СССР здесь шла добыча марганца, край переживал свой расцвет. После развала Союза промышленность пришла в упадок, население стало уезжать, город пустел…
Однако в последнее время интерес к Чиатуре резко возрос. У этого есть объяснение. Чиатура была одним из первых городов на территории бывшего СССР, где канатные дороги стали общественным транспортом. И сейчас местные власти пытаются использовать это как некую туристическую «особенность».
Мы ехали на запад по автомагистрали М6. Удивительные ландшафты стали вырисовываться уже на подъезде к городу. Огромные черные скалы нависали над дорогой с одной стороны, а просторные долины раскинулись с другой. Постепенно дорога уходила куда-то вниз, в ущелье реки Квирила. Вдоль нее и расположился город Чиатура.
У въезда в город, по другую сторону Квирилы, находится горнодобывающий комбинат «Чиатура-Марганец». Именно здесь, в недрах шахт, добывают марганец. Это два больших, со стороны будто заброшенных здания с выбитыми стеклам и обшарпанными стенами. Между зданиями и скалами протянуто огромное количество проводов, тросов и даже сеток! А река тут течет бурная и черного цвета. Это очень необычное зрелище, однако в чем же главная особенность города?
Именно в многочисленных пассажирских и грузовых канатных линиях уникальность Чиатуры. Районы города лежат на прилегающих плато, они выше центра на сотни метров. Вследствие подобного перепада высот главным транспортом в Чиатуре стала канатная дорога.
В черте города и его окрестностях действует с десяток линий пассажирских канатных дорог. Их главная станция находится в центре города. Станция, по ее виду, не ремонтировалась с открытия, а проезд бесплатный. Со многих линий пассажиры во время воздушного путешествия вдоволь могут полюбоваться чудесной панорамой и красотами города и его окрестностей.
Самая длинная канатная дорога идет от центра города к его дальнему району со смотровой площадкой. Ее протяженность несколько километров, а время в пути чуть больше десяти минут. На таком расстоянии встречается всего одна опора. А в вагончиках едет консьерж, который сам запускает канатку, переговорив с другим вагончиком по огромному старому телефону с заводной катушкой.
На первый взгляд, даже опасно садиться на подобного рода «карусель». Вагончики обшарпанные, ржавые, скрипят и выглядят как декорации к фильму ужасов. Однако за безопасность не стоит беспокоиться, несколько лет назад все системы модернизировали и поменяли тросы.
Любителям безопасного экстрима понравится канатная дорога, которая уходит вверх под углом 48 градусов. Страшно? А вот и нет. Когда я покаталась на ней, всякое чувство страха исчезло.
Из 34 когда-то действовавших канатных дорог сегодня работают только десять, а одна находится под капитальным ремонтом. Вскоре все из них отремонтируют, и, наверное, потеряется то ощущение страха и диковинки, когда глядишь на обветшалые и старые вагончики, полуразваленные станции и диковинные аппараты из прошлого века.
Чиатура сегодня реставрируется и модернизируется. Сюда пришли китайские инвесторы, которые вкладывают много денег в возрождение промышленности города и реставрируют канатные дороги. Это станет толчком к развитию города, в скором времени здесь будет один из главных индустриальных центров Грузии.
Чиатура, как говорят многие заядлые путешественники, в скором времени станет еще одним излюбленным туристическим местом Грузии. У нее для этого есть все – самобытность индустриального города, удивительные ландшафты и пейзажи и исторические достопримечательности. Чиатура сегодня — город будущего из прошлого, ведь на тот момент, когда он строился, здесь использовались все новейшие технологии того времени. И сегодня город ждет новый расцвет…
Источник: Спутник Грузия
